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国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)

　　国V中的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值标准虽然还是七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放(fàng)标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了相(xiāng)关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时(shí)北京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准(zhǔn)。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是(shì)轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油车(chē)两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

七七事变的简介50字，七七事变的简介思维导图　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是(shì)的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同(tóng)加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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