最(zuì)近(jìn)的上(shàng)海车展，宝马MINI因为(wèi)冰(bīng)淇淋成为(wèi)众矢之(zhī)的，不少(shǎo)车企趁势送起了冰淇淋。小鹏(péng)汽车，自然没放过这(zhè)波大好的营(yíng)销机会。

　　然而(ér)近(jìn)期，小鹏还(hái)是因为一则动(dòng)画广告陷(xiàn)入(rù)了舆论(lùn)危(wēi)机。部分车(chē)友指责小鹏(péng)，“不(bù)仅碰瓷特斯拉，还公(gōng)开(kāi)侮辱科学家(jiā)。”

　　在营销上过(guò)分卖力，凸显的是小鹏背(bèi)后(hòu)的业绩(jì)压力(lì)。去年(nián)，小鹏(péng)成为“最惨新势力”，G9发布失利，不仅销量增长缓慢，亏损幅度还在加剧(jù)，全年净亏损91.4亿(yì)元，同(tóng)比扩大88.01％。

　　何小(xiǎo)鹏本人也在今年3月财报电话会议(yì)上承认(rèn)：我们(men)业绩压力。

　　虽然被嘲营销拉(lā)胯，但小鹏作(zuò)为蔚小理中平均售价最低的(de)品牌，却创(chuàng)造了最高的销管费用率，去(qù)年达(dá)到了24.9％，而理想的(de)仅为(wèi)12.5％，一直以“重营(yíng)销”示人的蔚来(lái)，销管费用(yòng)率为21.4％，也(yě)低于(yú)小鹏。

　　困(kùn)窘(jiǒng)之下，小(xiǎo)鹏请来了前长(zhǎng)城汽车(chē)的得力干(gàn)将，在业内被称为“铁娘子”的王凤英，负责公司的产(chǎn)品(pǐn)规划、产(chǎn)品组(zǔ)合管理以(yǐ)及销(xiāo)售业务。王凤(fèng)英(yīng)正式加入后，小鹏随即开鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？始(shǐ)对内(nèi)部营销体系进(jìn)行大刀(dāo)阔(kuò)斧的改革。

　　但对(duì)于来势汹汹(xiōng)的(de)新能(néng)源汽(qì)车(chē)大(dà)洗牌(pái)，王凤英真的救得了小(xiǎo)鹏吗？

　　1

　　G6广告被指侮辱科学家(jiā)

　　骑在Model Y脸上输(shū)出(chū)？

　　前不久，小鹏G6的一则动画宣(xuān)传广告，内容引发(fā)网友争议。视频(pín)中，一辆小鹏G6把交流(liú)电(diàn)之父，尼(ní)古拉·特斯拉的巨幅海报上的钉子拔出，海报(bào)轰然倒地，随后小镇上的Y字(zì)马路合并成一条，画面也(yě)显现出“拔掉钉子(zi)，不走Y路(lù)”的广告(gào)语。

　　不少网友认为(wèi)这条广告(gào)不(bù)仅(jǐn)碰瓷特斯拉Model Y，还侮辱(rǔ)了著名科学(xué)家尼古拉·特斯(sī)拉。

　　尼古(gǔ)拉·特斯拉，被称为交(jiāo)流电之父，拥(yōng)有近1000项重大(dà)发(fā)明专利(lì)，被称(chēng)为(wèi)“创(chuàng)造20世纪的人(rén)”，“唯一能与达·芬(fēn)奇齐名的天才(cái)”。马斯克将品牌(pái)命名为特斯拉(lā)，也有(yǒu)向尼古拉特斯拉致(zhì)敬之意。小鹏G6的广(guǎng)告，把尼古(gǔ)拉·特斯拉(lā)和特(tè)斯拉(lā)混为一谈，也引起不(bù)少网友的愤怒。

　　这并不(bù)是小鹏G6在(zài)营销上第一次蹭(cèng)上特(tè)斯拉Model Y。在上海车展前一天，小鹏汽车官微发布(bù)“事实求是，不要想(xiǎng)Y”的小(xiǎo)鹏(péng)G6预热视频，疯(fēng)狂输出(chū)了(le)特斯拉 Model Y的槽(cáo)点：

　　装修房(fáng)子不(bù)够，还要(yào)装修(xiū)车(chē)吗？

　　明明有大(dà)屏，导航还要用手机支架；

　　号(hào)称智能车，却听(tīng)不懂人话；

　　女(nǚ)儿会打酱油，加(jiā)价的“智能软件”还没上马；

　　说好的(de)续航，跑起来缩水拉垮；

　　班(bān)都上(shàng)完了(le)，电还没(méi)充满，真想(xiǎng)开骂(mà)。

　　在视频下方，小鹏汽车还求(qiú)生欲满满地(dì)评论：“但还是respect，感谢所有可(kě)敬的(de)友商(shāng)，激励我们不断做得更好。”

　　有网(wǎng)友在下方评论，这则视(shì)频“简直是骑(qí)在Model Y脸上输出(chū)”。还有(yǒu)不少(shǎo)小鹏的粉丝感叹，小鹏的营销团(tuán)队终于开(kāi)窍了吗？

　　2

　　营销频频翻车遭群嘲

　　作(zuò)为新势力(lì)中最早(zǎo)实现(xiàn)交付和上(shàng)市(shì)的“三傻”，很多人都不明白，为(wèi)什么小鹏(péng)从曾经(jīng)的销量领先(xiān)到如(rú)今一(yī)步(bù)步被(bèi)反超(chāo)？

　　说到产品(pǐn)实力，小鹏其(qí)实并不比(bǐ)蔚(wèi)来、理想差。但营(yíng)销方面，小鹏(péng)确实有些拉胯(kuà)了。

　　和传统车(chē)企不同(tóng)，对于还没能实现盈(yíng)利的新势力(lì)来说(shuō)，营销是一门必修(xiū)课，也是一个技术活。比(bǐ)如马斯克、李斌、李想等新势(shì)力创始(shǐ)人(rén)，多年来一直活(huó)跃(yuè)在各大社交媒体，为(wèi)各自品牌营销和公(gōng)关，冲(chōng)锋(fēng)陷阵。

　　相比之下，小鹏的创始人就要低调许多了。但(dàn)小鹏汽车自己(jǐ)，却(què)是一(yī)点都不低调(diào)。虽(suī)然说新(xīn)势力口碑基本上都呈现出两极分化，但小鹏口碑负面(miàn)的原(yuán)因，大多数都是在营(yíng)销上(shàng)。

　　一(yī)直以来，网上都(dōu)存在对(duì)小鹏的营(yíng)销都存在讨论(lùn)。甚至知乎上还(hái)有一个问题：小鹏(péng)汽车的营销(xiāo)为什么这么拙劣？

　　虽然目前这个问题因(yīn)为提问不够客观(guān)，已经被知乎(hū)关闭。但问题下面依旧能看(kàn)到不少回答吐槽。

　　除了上(shàng)图中(zhōng)知(zhī)乎网友列(liè)举的(de)“笨(bèn)拙(zhuō)营(yíng)销”，小鹏还有不少营销引起网友争(zhēng)议。比如2020年8月，小鹏刚登(dēng)录美股后不久，就(jiù)有(yǒu)微博网友爆料(liào)小(xiǎo)鹏P7的(de)推送(sòng)广告(gào)低(dī)俗营销。该广告(gào)封面为一名女性从小鹏P7副(fù)驾驶座(zuò)下车的图片(piàn)，并(bìng)配有“有(yǒu)了小鹏P7，偷吃再也不怕被发(fā)现！”的广告语。即便点进去的内容实际讲的是(shì)偷吃零食(shí)，但(dàn)还是遭到(dào)不少网(wǎng)友吐槽“擦(cā)边球(qiú)”。

　　去年10月，何小鹏(péng)在微博(bó)上分享的一(yī)则故(gù)事，也(yě)被网友质疑是温情营销而翻车。博文(wén)中(zhōng)，何小鹏称，一为西安的G3老(lǎo)车主(zhǔ)置换(huàn)G9，但没(méi)和女(nǚ)儿商量，女(nǚ)儿(ér)对G3很(hěn)有感(gǎn)情(qíng)，非常(cháng)不舍，在现场(chǎng)泣(qì)不(bù)成声。用纸巾写下一段话留(liú)在车里。这张(zhāng)纸(zhǐ)巾被(bèi)工作人员发现后，大家相继传阅，在一天内传遍整个公司(sī)......

　　何(hé)小(xiǎo)鹏借(jiè)此表示，这张(zhāng)纸(zhǐ)条(tiáo)激(jī)励了他们很多人，老车主的支持让他们更加坚信做这件事情很(hěn)有意义，后续还要更加努力，提升(shēng)所(suǒ)有(yǒu)小(xiǎo)鹏车(chē)主的(de)满(mǎn)意度。

　　虽然(rán)整个故事非常(cháng)温(wēn)情感(gǎn)人，但(dàn)网(wǎng)友却不买(mǎi)账(zhàng)，认(rèn)为这个营销故(gù)事编的有些过了。

　　小鹏(péng)的口碑(bēi)，也(yě)在这一次次翻车的营(yíng)销中，急速(sù)滑坡。

　　3

　　去年巨亏91亿，业绩承压(yā)

　　王凤(fèng)英能救得(dé)了小鹏吗？

　　如今，摆(bǎi)在小鹏面(miàn)前最大的问题，是业绩压(yā)力。

　　2022年，小鹏汽车(chē)可以说是(shì)“最惨的(de)新势力”。小鹏汽车2022年(nián)收入(rù)268.6亿，同比增长28％。但(dàn)相比上一年度(dù)（2021年）259％的增幅，失速颇多(duō)。

　　2022年全年，“蔚小(xiǎo)理”均未能(néng)完成年(nián)初定下的销量(liàng)目标。表现最弱(ruò)的是小鹏汽车，去(qù)年销量约(yuē)为12.07万辆，目标完成(chéng)率仅(jǐn)为48.28％，远远低于其它(tā)造车新势力(lì)。

　　其原因就在于，被(bèi)小鹏寄予厚(hòu)望的新车(chē)型小鹏G9，并没有像预(yù)想中(zhōng)一(yī)样，成为(wèi)继小(xiǎo)鹏P7之(zhī)后的另一爆款。在(zài)上市后不久，G9就因为(wèi)冗杂的配置、过多的型号、以及过高的价(jià)格，被网友吐槽不断，甚至还传(chuán)出发布(bù)会后大面(miàn)积退单的消息。

　　更(gèng)加严峻(jùn)的(de)是，小鹏(péng)的亏损还在(zài)持续扩大，净亏(kuī)损从2021年的48.63亿，扩大至91.4亿，平均每天要亏2500万元，亏损规模创(chuàng)下了2018年以来新(xīn)高(gāo)。

　　其中很大(dà)原因，在(zài)于小鹏对成本(běn)控制(zhì)的不到位(wèi)。通过相关数据的对(duì)比(bǐ)可(kě)以发现，“三傻”中营收规模最低的小鹏汽(qì)车，投入的销售、一般(bān)行政开支却(què)比理(lǐ)想还高，销(xiāo)管费用率更是位居“三傻”之首。2022年，小(xiǎo)鹏的销(xiāo)管费用率(lǜ)达(dá)到24.9％，理(lǐ)想(xiǎng)仅(jǐn)为12.5％，一(yī)向在销(xiāo)售管理费用投入(rù)较(jiào)高的蔚(wèi)来也低于小鹏的水平(píng)，为21.4％。这对(duì)于(yú)平均(jūn)售价还不到24万(wàn)的小鹏汽车来说(shuō)，显然是不合理(lǐ)的。

　　何小鹏(péng)应该也意识到了问题。去年(nián)10月，小鹏开始内部组织结构调整。今年(nián)1月，引(yǐn)入前长城汽车(chē)总裁，“铁(tiě)娘子”王凤英和原吉利汽车高管易寒。其中(zhōng)王凤英担(dān)任总裁(cái)，主要(yào)负责(zé)小鹏汽车的(de)产品(pǐn)规划、产品矩阵和销售(shòu)体(tǐ)系；易寒担(dān)任营销副总，负责市场营销和(hé)公关传播工作。

　　这(zhè)两位(wèi)都(dōu)是善于(yú)营(yíng)销的高(gāo)手。两位营销高手(shǒu)加入(rù)后，小鹏(péng)的营销(xiāo)风格的确(què)有了惊人的变化。但仅靠营销，能否让小鹏，真正(zhèng)走出(chū)如今的(de)困境(jìng)吗(ma)？

　　新(xīn)官上任(rèn)三把火，王凤(fèng)英加入小(xiǎo)鹏(péng)后，第一把火就是立下一个大Flag：“三年小鹏销(xiāo)量达百万级(jí)别，五年(nián)小鹏市(shì)值达千亿美(měi)元”。

　　但小鹏今年第(dì)一季度的成绩单，却(què)给了(le)王凤英很大的压力。

　　2023年(nián)以来，小鹏汽(qì)车(chē)的销量不断(duàn)下(xià)滑。今年1月(yuè)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车共(gòng)交付新车5218辆，环比下跌近60％；2月(yuè)，在国内新能源(yuán)汽车市(shì)场开始回暖，众多新势(shì)力(lì)交鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？(jiāo)付(fù)同比增长的情况下，小鹏却依(yī)旧销量(liàng)不佳(jiā)，仅交付新(xīn)车(chē)6010辆，同比下滑3.45％。3月虽然(rán)交付(fù)了7002辆(liàng)新车，但(dàn)同(tóng)比(bǐ)却下降了54.57％。整个第一季度累计交付18230辆，仅(jǐn)完(wán)成了全年销售目标的不到10％。

　　王凤英要想实现她(tā)定下的目标，就意味着，在接下来(lái)的(de)9个月时间，小鹏(péng)要完(wán)成18.1万辆的销(xiāo)售(shòu)目标(biāo)，平均每个月必须要卖出(chū)2万辆(liàng)，也就是要让3月(yuè)的销售额，翻三倍。

　　新(xīn)势(shì)力“洗牌(pái)”一(yī)说，频频被行业内外提及(jí)。多位车企高管和(hé)创始人也都预测(cè)过未来行业洗牌的惨(cǎn)烈局面。何小鹏自己也(yě)认为：不管是(shì)10万辆一年，还是50万(wàn)辆、70万辆一年的汽(qì)车公司(sī)在5~15年(nián)之间都(dōu)存活不了。在中(zhōng)国能够存(cún)活的最(zuì)低都会达到(dào)每年(nián)300万辆的规模。

　　每年300万辆，不(bù)仅(jǐn)是小鹏，也是目前国内所有新势力都遥(yáo)不(bù)可(kě)及(jí)的数字。

　　今(jīn)年开年(nián)以来，随着特斯拉率先(xiān)点(diǎn)燃了价格战(zhàn)的(de)硝烟，各大新(xīn)势力品牌被迫卷入其中，而以东风(fēng)汽车为代表的油车(chē)又将(jiāng)价格战推向(xiàng)一(yī)个高潮。威马汽(qì)车、自游家(jiā)、爱驰汽(qì)车等新势力(lì)品牌(pái)甚至在(zài)价格战之前，就已经相继倒(dào)在洗牌(pái)中。

　　在(zài)竞(jìng)争更加激(jī)烈的(de)新(xīn)能源(yuán)汽车市场中鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？，背负着巨额亏(kuī)损造车(chē)的新势力们，谁也(yě)无(wú)法保证，自己不会成为(wèi)下一个(gè)被洗牌出局的(de)车企。

　　如今销(xiāo)量还在(zài)持续掉队(duì)的小鹏，又能否(fǒu)活过洗(xǐ)牌？

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 鞋子235码数是多少，鞋子235是什么码？