金融界5月12日消息 日前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口ModelS、ModelX、Model3及(jí)国产Model3、Mo一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗delY汽车，共计1104622辆。

　　本次召(zhào)回(huí)范围(wéi)内的车辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可一氧化碳密度比空气大还是小 一氧化碳密度小于空气吗(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷(xiàn)调查情况(kuàng)下开展(zhǎn)的。受调查影响，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)计划通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。功(gōng)能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

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