周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位(wèi)官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平(píng)一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言(yán将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物)打压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉(lā)跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌(diē)幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价(jià)降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务(wù)状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司(sī)的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的公司公布了业(yè)绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘(pán)整理，“我们还(hái)没有找到可以打破市场平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报(bào)电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形(xíng)势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降(jiàng)价(jià)无(wú)论(lùn)是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制造商(shāng)，但随着(zhe)借贷(dài)成(chéng)本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式(shì)车型，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们(men)在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给(gěi)出明(míng)确的(de)结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付(fù)数量将至(zhì)少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯(sī)拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉(lā)的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在(zài)努力解决其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间(jiān)来创(chuàng)造更多需求(qiú)，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时(shí)也将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能(néng)达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两个部分(fēn)，星(xīng)舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定于当地(dì)时间本(běn将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物)周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联(lián)社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直(zhí)试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录(lù)保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾(wù)，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现(xiàn)场督(dū)战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤(jǐ)出了一(yī)个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试”学到了不少(shǎo)知识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们(men)学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地(dì)球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力(lì)。

　　受(shòu)制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可(kě)能需要十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨(kuà)越地(dì)月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大(dà)跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公(gōng)司(sī)暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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