比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批(pī)！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂(guà)出关于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车(chē)工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　易安财险是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达(dá)标(biāo)等原因被银(yín)保监会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结(jié)束(shù)后(hòu)，银(yín)保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不(bù)亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续(xù)关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏晟新创(chuàng)资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有限(xiàn)公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科(kē)技有限公司、山东(dōng)达能工贸(mào)有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公(gōng)司(sī)不(bù)再持有易安财险(xiǎn)股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资(zī)本10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内(nèi)四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险由(yóu)银(yín)之杰、光(guāng)汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互联(lián)网金融生态圈的(de)重要一(yī)环，将充分利用(yòng)现有(yǒu)产(chǎn)业布局(jú)资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企业(yè)持有(yǒu)。

　　在(zài)成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自2018年(nián)起经营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机构实(shí)施(shī)接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于易安(ān)财产保险股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者(zhě)招(zhāo)募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有(yǒu)包括比亚(yà)迪在内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提交了重整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财险已(yǐ)获得(dé)比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监(jiān)会(huì)的批(pī)复，意味着比亚迪(dí)正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订(dìng)的《保险公司股(gǔ)权管理办法》，单一(yī)股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资(zī)获得易安(ān)财险100％股权(quán)，系(xì)业内少见的(de)全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提的(de)是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业务范围并不包(bāo)含车险业(yè)务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传出收购易安财(cái)险消(xiāo)息(xī)时，市场上(shàng)即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险经(jīng)营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务。不(bù)过，该说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司(sī)开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨界(jiè)去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点(diǎn)值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何(hé)经营(yíng杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强)，比亚(yà)迪(dí)方面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安(ān)财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较(jiào)为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与(yǔ)车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商都已成(chéng)立(lì)或入(rù)股了财(cái)产险(xiǎn)公(gōng)司及保险中介机构。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注册杰威尔属于什么档次，男士护肤品十大排行榜10强宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司(sī)累计(jì)实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截(jié)至(zhì)2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新(xīn)能(néng)源车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车(chē)商业保险专(zhuān)属(shǔ)条(tiáo)款（试(shì)行）》落地(dì)后(hòu)，新能源车险更是(shì)成为多家财险公司(sī)的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保(bǎo)费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致(zhì)更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市(shì)场的重要组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发(fā)力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理(lǐ)赔等多个场景下(xià)与用户建立连接，进而(ér)重塑车(chē)企与用户(hù)的关系(xì)。对(duì)于汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服(fú)务(wù)抓手，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等服务(wù)体系(xì)。

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