“我(wǒ)请你吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一(yī)些网友们(men)的口头禅。的确，四月初身价在每公(gōng)斤(jīn)百(bǎi)元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩”。水果店、超市内，不少榴(liú)莲的价格(gé)已跌至20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百元左右即有望拿下(xià)整(zhěng)只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何(hé)“一(yī)路向下”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情(qíng)况说起。星图金融研(yán)究(jiū)院消费金融(róng)研究中心主任(rèn)、高级研究员付一夫在接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时(shí)表(biǎo)示，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给(gěi)端影响较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口(kǒu)量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我国(guó)海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地也加入(rù)了供给大军，可以说中国市(shì)场上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越(yuè)发充足。”

　　以(yǐ)泰(tài)国为例(lì)，该国是(shì)全球出(chū)口新鲜(xiān)榴(liú)莲最多的国家。泰国(guó)榴莲出口商(shāng)表示，自从搭上中老(lǎo)铁(tiě)路的(de)“快车”，榴莲运输到(dào)中国的时间大大缩短。以前通(tōng)过海(hǎi)运需要大约7天时间(jiān)、公路(lù)运输大约5天，自(zì)从(cóng)有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求端看，价格敏(mǐn)感型消费者可以(yǐ)去(qù)购买榴(liú)莲(lián)了。”付一夫说，因(yīn)季节因素，上市水果(guǒ)品(pǐn)种较多，消费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于糖(táng)分(fēn)敏感型消费者而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大于求的情形(xíng)，或者说需求尚未明显(xiǎn)扩张，价格(gé)自然下(xià)跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而(ér)言，水果商也会(huì)加力促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格(gé)下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画-height: 24px;'>戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画，榴莲价格(gé)在内部也有分化(huà)。其实，高品质榴莲的(de)价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋(qū)势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现继(jì)续下跌的趋势。付(fù)一(yī)夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人力成(chén戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画g)本的(de)浮(fú)动性变化，榴(liú)莲价(jià)格(gé)也会随(suí)之(zhī)波动；伴随需求(qiú)增加（因价(jià)格下降(jiàng)），榴莲(lián)价格是否止跌回升也有待观察(chá)。”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画