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n是什么化学元素，n是什么化学元素符号暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什么？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情况(kuàng)包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其它(tā)不(bù)适(shì)于引航的原因的。关于暂停(tíng)引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂停引航的几种(zhǒng)情况图片等问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗(ma)

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停(tíng)飞的航班,可(kě)以(yǐ)全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则》第(dì)二(èr)十一(yī)条(tiáo) 由于承运人或旅客原因,旅客不能在(zài)客票有效期(qī)内完成部(bù)分或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效期内要(yào)求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安(ān)全规定(dìng)；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指为了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航(háng)员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输(shū)部(bù)关于修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改n是什么化学元素，n是什么化学元素符号为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输(shū)部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行、停泊或者移泊(pō)的，应(yīng)当向引航(háng)机构(gòu)申(shēn)请引航(hn是什么化学元素，n是什么化学元素符号áng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报(bào)国务院(yuàn)批(pī)准后(hòu)规(guī)定可以免(miǎn)除(chú)的除外；

　　　　（二(èr)）核动(dòng)力船舶、载运放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液(yè)化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具体标准，由交通(tōng)运输部(bù)直属海事管理机(jī)构根据港口、航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船(chuán)舶在内河(hé)航行，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但(dàn)船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河通航水域航行与上一(yī)航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线(xiàn)航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载(zài)客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　n是什么化学元素，n是什么化学元素符号　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品(pǐn)船舶(bó)构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体(tǐ)化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖(xiá)水域的航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航(háng)安(ān)全主(zhǔ)体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装(zhuāng)备(bèi)和(hé)人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引航安全(quán)管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应(yīng)当对引航(háng)员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资(zī)报酬、社会(huì)保险等符合国家有关(guān)规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任(rèn)证书，服(fú)从引航机(jī)构的(de)安排(pái)和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第十五(wǔ)条、第十六条(tiáo)、第十(shí)七条(tiáo)、第十(shí)八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第二(èr)十条(tiáo)、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去(qù)第二(èr)款中的“进、出港或移泊(pō)”。

　　九、第二(èr)十(shí)六(liù)条改为第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶，引航机(jī)构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地(dì)方人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管(guǎn)理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应(yīng)当由一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持(chí)或者参(cān)与制(zhì)定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括船舶(bó)基本情况(kuàng)、注意事项、风险评估、安全保障和应(yīng)急(jí)处(chù)置措施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据(jù)船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安(ān)排(pái)拖轮或(huò)者(zhě)委托(tuō)引航机构安排(pái)拖轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求(qiú)由长江航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部(bù)门按照职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚(shèn)高频(pín)频道与引航(háng)机构和(hé)引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引航(háng)员发现水(shuǐ)上交通事故、污(wū)染事故或(huò)违(wéi)章行(xíng)为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶(bó)的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离(lí)装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶(bó)；