美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败(bài)，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由(yóu)底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号(hào)”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制(zhì)定过(guò)程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格(gé)限制，而20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试(shì)验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开(kāi)始在(zài)火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得(dé)触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰”首次试飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系(xì)统(tǒng)出现问(wèn)题因(yīn)而延期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了(le)非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后(hòu)，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查(chá)数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)发推向团队表(biǎo)示(shì)了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风投，马(mǎ)斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的(de)不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连(lián)试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分(fēn)拥有(yǒu)数代原型机(jī)，其中不少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做(zuò)极限测(cè)试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算是不错的了，所以(yǐ)业(yè)界对(duì)项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑(bēi)，估(gū)值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什(shén)么(me)呢？最广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出(chū)了人类定居(jū)火星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最(zuì)初预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不(bù)过这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还(hái)在(zài)2016年(nián)提(tí)出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建(jiàn)贪嗔痴慢疑什么意思啊，贪嗔痴慢疑的对应一句立覆(fù)盖(gài)全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划(huà)“载人着陆器(qì)”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国将在时(shí)隔半个世(shì)纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重(zhòng)了点，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使(shǐ)用，这(zhè)样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数(shù)据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发(fā)射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的(de)事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数(shù)十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿美元(yuán)，其将成(chéng)为世界(jiè)上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍(pāi)出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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