5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公(gōng)告(gào)宣布，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权(quán)转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心>

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿元(yuán)。而且(qiě)江铃汽车此前为转让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交(jiāo)易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时间完成

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计(jì)合(hé)并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂(guà)牌公告(gào)期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届满，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃卡车也按照相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售(shòu)交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未能在(zài)约定的时间内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省(shěng)汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营(yíng)企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集(jí)团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽(qì)重组为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安汽车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产生了兴趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全(quán)部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载(zài)货车、10万台发动机的大型重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同时(shí)期(qī)东风公(gōng)司、中国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等(děng)头一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心(tóu)部企业的单(dān)月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车不再披一般暧昧期多久确立关系，男人暧昧久了会不会动真心露有关(guān)江铃重(zhòng)卡的销量(liàng)数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽(qì)车(chē)重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部(bù)投(tóu)资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年(nián)这两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶(fú)持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)现金流状况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其经营活动现金流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销(xiāo)售(shòu)，当前主要(yào)开支为(wèi)员工(gōng)薪酬(chóu)和设备(bèi)维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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