金融(róng)界5月30日消(xiāo)息 今日24时，2023年(nián)新一轮国内成品油调价窗口将开启(qǐ)。

　　国家发改委今日宣布(bù)中国飞机事故率是多少，根据近(jìn)期国际市(shì)场油价变化情(qíng)况，按照现行成(chéng)品油价格形成(chéng)机制，本(běn)次(cì)国内汽、柴油价格（标准品）每吨(dūn)分(fēn)别提高100元和95元。

　　折合升价，92号汽(qì)油(yóu)、95号汽(qì)油和0号(hào中国飞机事故率是多少)柴油均上调0.08元。以(yǐ)油箱容量为50升(shēng)的(de)小型私家车(chē)计算，车主们加满一(yī)箱汽油将多中国飞机事故率是多少花4元左右。

　　此次计价周期内，国际原油(yóu)价(jià)格在震荡(dàng)中上涨，国内参(cān)考(kǎo)的原油变(biàn)化率由(yóu)负转(zhuǎn)正后持(chí)续在正值(zhí)范围内(nèi)运(yùn)行(xíng)。

　　5月23日(rì)，沙特能源部(bù)长向做空原油的(de)投(tóu)机者发出警告，市场(chǎng)预(yù)计欧(ōu)佩克(kè)+将(jiāng)在(zài)6月4日(rì)的会(huì)议上考(kǎo)虑进一步减产。

　　在金联创成品(pǐn)油分析师(shī)邹雪莲看来，本(běn)轮周(zhōu)期内，美国债务上限问题令投资者对经济(jì)前景的担忧升温。另(lìng)外，弱于预期的(de)经济数(shù)据也加重了(le)投资者的忧虑情绪，导致油价承压。但另一方面(miàn)，原油市场供需前景(jǐng)支撑油价；与此同时，市场预计OPEC+或考虑进一步减产，提振油(yóu)价(jià)大幅反弹。多空因素交织，国际油价整(zhěng)体呈现(xiàn)震荡小涨趋势。

　　截至今(jīn)日，国内成品油(yóu)在今年已(yǐ)历(lì)经十一轮调(diào)整，汽油价格累计下(xià)调(diào)70元/吨，柴油价格累计下调(diào)70元/吨。此次价格(gé)上调(diào)将成为年(nián)内(nèi)第(dì)四涨，2023年成(chéng)品油调价将呈现“四涨五(wǔ)跌两(liǎng)搁浅(qiǎn)”的格局(jú)。

　　根据十个工作日原则，下(xià)一轮调价(jià)窗口将于6月13日(rì)24时开启。

　　对于(yú)后市，隆众(zhòng)资(zī)讯(xùn)原油(yóu)分析师吴燕分析称，当下市场应重点关注即(jí)将召开的OPEC+年中大会，对接下(xià)来原油的产出政策所做出的的调整(zhěng)，以(yǐ)及即将于6月13日(rì)—14日召开的美(měi)联储议息会议(yì)对加息的(de)决策。因(yīn)此短期来看，预(yù)计(jì)油价或(huò)仍(réng)以窄幅波动为主。

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