金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面p>

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看(kàn)，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动(dòng)化转型战略(lüè)初见成(chéng)什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家（环(huán)比持(chí)什么叫人文关怀，人文关怀体现在哪些方面平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企(qǐ)生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中(zhōng)国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场(chǎng)下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个(gè)市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们(men)现(xiàn)在也在建(jiàn)议环(huán)保部门能不能适当延(yán)期(qī)，建议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟(chí)到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符(fú)合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试(shì)验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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