美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许(xǔ)发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我们(men)都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但没(méi)有完全失败(bài)

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划(huà)的(de)美国“土(tǔ)星五号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而(ér)据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将(jiāng)多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有效载荷(hé)运(yùn)送到(dào)近地轨道。

　　据美(měi)国《今日(rì)物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗提升我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学(xué)任务(wù)的制(zhì)定过(guò)程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相(xiāng)当(dāng)低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模(mó)化生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了。

　　不过一向(xiàng)高调的(de)马斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上(shàng)述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算失(shī)败(bài)。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将(jiāng)继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射(shè)吸(xī)取了(le)教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为(wèi)对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代(dài)原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云(yún)学会副会长陈(chén)经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界对项目(mù)失败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但是按(àn)IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什(shén)么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星移民(mín)计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年(nián)前，马(mǎ)斯克就喊出了人类(lèi)定居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目(mù)前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽(kuān)带服务，后来这(zhè)个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局(jú)太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为美国最(zuì)大的(de)商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆(lù)器”项目的(de)唯(wéi)一中(zhōng)标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得(dé)了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要(yào)求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而(ér)出的主要原因，在(zài)于(yú)其(qí)运输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议(yì)较(jiào)大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构(gòu)设计：相比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以重复使用(yòng)，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器大(dà)约(yuē)每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基(jī)顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗金的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过(guò)后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接(jiē)近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了(le)发(fā)射(shè)炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影(yǐng)开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻想变成了画面(miàn)；59年后，美国(guó)开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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