金融界5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上调(diào)售价19000元。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价(jià)格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是特斯(sī)拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前(qián)的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型在美国的售价也提高250美元左右(yòu)。同时对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿(ná)大市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯(sī)克近(jìn)日(rì)在财报发(fā)布会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长期来看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更(gèng)加(jiā)重要。公司(sī)目前将优(yōu)先考虑销量而(ér)非盈(yíng)利能力，但(dàn)仍(réng)希望在可能的(de)情(qíng)况下上调售(shòu)价，以使得交付量与产量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利用不足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛(máo)利(lì)率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战(zhàn)降温，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉(lā)此轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温，有望刺激需(xū)求回暖。特斯拉降价带动的国内汽车价(jià)格战叠加各(gè)地补贴幅度(dù)、时限的不一，导致了终(zhōng)端消费者(zhě)的观望意魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段(yì)愿较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘(chéng)用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战中首个降价的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价(jià)有一(yī)定程度的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币观(guān)望的潜在消费(fèi)者转化为真实购买。

　　“（上调(diào)价格）主要就(jiù)是想打(dǎ)破(pò)大家降价预期。”招银国际(jì)证券研究部副总裁白毅阳分魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价(jià)出乎所有(yǒu)人的意料，同(tóng)时与(yǔ)之前马斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻利(lì)润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者(zhě)降价预(yù)期；第三是对(duì)未来一个季度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌和经(jīng)销商层面的促销政策(cè)到(dào)期(qī)，带(dài)动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠加(jiā)近(jìn)日特斯拉售价(jià)上调，预(yù)计有助(zhù)于缓解消费者持币观望情(qíng)绪，带来前期受抑制的需求释放。

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