金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新(xīn)势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市(shì)场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的关(guān)注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待(dài)世界最(zuì)严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对(duì)整个行业体系、整个市(shì)场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能(néng)延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放(fàng)试验（即RDE试(shì)验）报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等轻无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许无以言表的意思是什么意思，无以言表的意思是什么解释销售至2023年12月31日(rì)。

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