金融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网(wǎng)站(zhàn)显示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特斯拉(lā)（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺(q迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看uē)陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推(tuī)送新开发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的(de)电(diàn)池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打(dǎ)击。

　　松下(xià)计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看其原(yuán)本计(jì)划(huà)的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术(shù)仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场(chǎng)份额才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉一直在(zài)售价(jià)上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特(tè)斯(sī)拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网的标价显示(shì)，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 迪奥丝绒和哑光有什么区别，迪奥丝绒和哑光哪种好看