6月初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销(xiāo)量实现(xiàn)了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回暖(nuǎn)的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过接下(xià)来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增(zēng)长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽(qì)车5月以28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交付量(liàng)，连(lián)续三周(zhōu)1000辆/天已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提(tí)升(shēng)供应链的供应量，因(yīn)为(wèi)年初的供应(yīng)目标设定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新(xīn)势力(lì)来说(shuō)都(dōu)有些望尘莫(mò)及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还有更远的(de)距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然哪(nǎ)吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相(xiāng)对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的(de)劲头。

　　零跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车型陆续(xù)启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月(yuè)交付(fù)均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽然交付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元(yuán)新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目(mù)的热销爆款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处(chù)于交付低谷(gǔ)的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主(zhǔ)要受改款(kuǎn)车型上市，消费者(zhě)持(chí)币观望的(de)影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外(wài)，全(quán)新ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在(zài)七八月份(fèn)的交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续(xù)走高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠(huì)政策(cè)推出不(bù)无关系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处的广州市，已发起新一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策(cè)。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月(yuè)31日前完(wán)成注册登记的个人消(xiāo)费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的(de)补(bǔ)贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对埃安的(de)销(xiāo)量形成(chéng)更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出了(le)“购车上全险，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗，数据(jù)显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量冠军(jūn)，该车平均(jūn)售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在(zài)加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续(xù)提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比增长7.1％。其两款在售(shòu)车型均在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪(háo)华(huá)MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极(jí)氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪(kè)年销目标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付苏州区号是多少(fù)量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款车(chē)型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规(guī)模发运全国(guó)，这意(yì)味着新车(chē)离(lí)上市(shì)销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年销目标。

　　从上述来(lái)看，传统(tǒng)车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎(hū)都有(yǒu)新产品上(shàng)市(shì)或(huò)交付，因此这些品牌更强(qiáng)的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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