金融(róng)界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下的4月乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售(shòu)份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜新(xīn)势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零(líng)售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观(guān)望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽车行业已经走过了高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能(néng)通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降(jiàng)价下去，将对(duì)整(zhěng)个(gè)行(xíng)业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表(biǎo)示担(dān)忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜)不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六(liù)排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针对(duì)部分实(shí)际行驶(shǐ)污(wū)染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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