关(guān)于(yú)宝马大(dà)降价的(de)原因(yīn)的(de)最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家(jiā)媒体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达(dá)24昆明市属于几线城市，云南最好三个城市万元。全新宝马i3是华(huá)晨(chén)宝马在今(jīn)年(nián)3月末国(guó)产(chǎn)上市的(de)豪华中(zhōng)型纯电(diàn)动轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不(bù)算(suàn)是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chún)电动车型拉到和(hé)燃油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅度(dù)和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能(néng)源业(yè)务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价(jià昆明市属于几线城市，云南最好三个城市)值，市场口碑和影响力一直居(jū)高(gāo)不下(xià)。转(zhuǎn)变到新能源赛道之(zhī)后，宝马(mǎ)的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月(yuè)销破万(wàn)的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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