东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈(hā)~在过(guò)去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低(dī)价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到(dào)别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普(pǔ)遍(biàn)会(huì)比其他航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省(shěng)了(le)。你看它的(de)售费用率(lǜ)只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票(piào)价格(gé)打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可(kě)太会了，我搞附(fù)加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行(xíng)李，人家节省燃(rán)油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要林心如生肖，林心如生肖属什么条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏(tāo)钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可以用高密(mì)度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一(yī)天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于三(sān)大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张，要林心如生肖，林心如生肖属什么是民航允许的话(huà)，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二(èr)三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获得较高的财(cái)政补贴，这(zhè)个(gè)也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净利润(rùn)为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一(yī)块的话，春秋(qiū)的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉(jí)祥(xiáng)航(háng)空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家(jiā)无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走(zǒu)远吗？

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