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0551是哪个地区的区号呢,0551是哪儿的区号

0551是哪个地区的区号呢,0551是哪儿的区号 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的(de)过去,车(chē)企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业(yè)内关注的(de)热点话(huà)题(tí)。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中,小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

  理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元,以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成(chéng)功破亿,堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之(zhī)外,吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰,不过也有上市(shì)车(chē)企高管薪酬无(wú)人过(guò)百万。

  理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

  理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán),同比增长34%,占据目(mù)前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中(zhōng),李想、沈(shěn)亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿元。

  理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬,对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪(xīn)酬中,工资(zī)津(jīn)贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

  另一位核心人物(wù)——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元,相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月,港交所文件显示,沈(shěn)亚(yà)楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票(piào),套现金额超(chāo)9000万元(yuán),以此计算(suàn),他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月,沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布(bù)离职。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝(dì)”,年薪过亿数据来(lái)自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

  造车新势力(lì)中(zhōng),零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示,董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元,同(tóng)比(bǐ)大涨490.4%;总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元,同比(bǐ)增长12%。公(gōng)司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升,2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆,较2021年的4.37万辆增长154.1%。在业界看(kàn)来,这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原(yuán)因(yīn)。

  小鹏汽车的2022年(nián)并不好过,试图通(tōng)过(guò)人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开(kāi)源节流的(de)背景(jǐng)下,管理层对自己的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万元,其中,董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无(wú)人过百(bǎi)万(wàn)

  在造车新势力之外,给高管开(kāi)出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9970551是哪个地区的区号呢,0551是哪儿的区号2.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元,行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元,涨(zhǎng)幅分(fēn)别为(wèi)8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

  吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài),接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华(huá)晨中国的603万元(yuán)。

  王传福虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng),但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排第六位。年(nián)报显(xiǎn)示,比(bǐ)亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯,税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元;第二位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

  2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元,排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元,以及高级副(fù)总裁(cái)何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

  过(guò)去的一年(nián)是比亚迪(dí)0551是哪个地区的区号呢,0551是哪儿的区号的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng),夺(duó)下全球新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)冠宝(bǎo)座;净利润也达到166亿元,超过了上汽集团的161.18亿(yì)元(yuán),成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车(chē)企业。

  长城汽车薪(xīn)资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元,其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集(jí)团的(de)前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

  值得(dé)关注的是(shì),海马汽车年报显示,报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元,董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过(guò)亿数据来自海马汽(qì)车2022年报。

  江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间,其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高,为(wèi)91.3万元,董事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

  在已公布数(shù)据中(zhōng),国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元(yuán)的近(jìn)60倍(bèi),是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍,堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

  当我们把视线看(kàn)向全球(qiú),会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

  通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)(SEC)的一份文件显示(shì),通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万(wàn)美元(约(yuē)合人民币(bì)2亿元(yuán)),连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商(福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元(约合人(rén)民币14亿元)。在Mary Berra之外,底(dǐ)特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

  值(zhí)得注意的(de)是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào),早(zǎo)在2018年,马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn),特斯拉在未来十年无(wú)需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖(jiǎng)励,但若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会(huì)制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面的目标,则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以,马斯克这(zhè)十年在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的股(gǔ)票期(qī)权。

  换(huàn)句话说,马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权激励(lì),后(hòu)者目(mù)前尚未公布(bù)。但(dàn)这并不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的有力(lì)竞争者。

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