金融(róng)界(jiè)5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流(liú)自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企(qǐ)销(xiāo)量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方)的(de)电(diàn)动化转型战略初(chū)见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月底实施，而且不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调，目(mù)前大量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有20无功不受禄什么意思，无功不受禄下一句该怎么回答对方0万辆左右的库(kù)存未消化。众车企(qǐ)建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也(yě)在建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建议国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门发布关于实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围(wéi)全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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