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古诗《画》的作者是谁?哪个朝代人,画的作者是哪个朝代的诗人

古诗《画》的作者是谁?哪个朝代人,画的作者是哪个朝代的诗人 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天器未能成(chéng)功进入预定(dìng)轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合(hé)人(rén)民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了(le)一场烟花。不(bù)过(guò)至少(shǎo)那一(yī)刻(kè),我们都在(zài)仰望(wàng)星(xīng)空(kōng)。

  人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败,但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事(shì),因为这是人(rén)类历史上体(tǐ)积最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店(diàn)”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前(qián)保持“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是冷(lěng)战期(qī)间用于“阿波罗”登(dēng)月计(jì)划(huà)的(de)美(měi)国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有(yǒu)古诗《画》的作者是谁?哪个朝代人,画的作者是哪个朝代的诗人效载荷进入地球(qiú)轨道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示,星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测:“假设发射成功(gōng),那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们(men)的(de)太(tài)空(kōng)能力,天体物理学(xué)任(rèn)务的(de)制定过程将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务(wù)一直(zhí)受(shòu)到发(fā)射(shè)工具性能的(de)严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大。”

  此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试验取得成功,将启动规(guī)模化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)的(de)太空舰(jiàn)队(duì),将10万(wàn)人和相关物资运送到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可(kě)及(jí)了。

  不过一向高调的马斯克也说(shuō)过(guò),其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就(jiù)在几天前,“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo),因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而(ér)延期(qī)发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是(shì)成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划性解体,但(dàn)如果从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不(bù)能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后(hòu),团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下一(yī)次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示(shì)了(le)祝贺(hè),直言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并(bìng)非完(wán)全(quán)失败,马斯(sī)克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯(sī)克深谙其(qí)道(dào)

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的(de)升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机,其中不少在(zài)测试中直接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更(gèng)换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1,从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经(jīng)炸了(le)10次。

  风云学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文章中(zhōng)指出(chū),马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5%都(dōu)算(suàn)是不错的了(le),所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国航天业的(de)传统做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空见惯的正常节(jié)奏,成功(古诗《画》的作者是谁?哪个朝代人,画的作者是哪个朝代的诗人gōng)了就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最(zuì)广为(wèi)人知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前,马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类定(dìng)居火星(xīng)的豪言壮语,人类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去火星(xīng),2024年(nián)已经可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来(lái),现(xiàn)实与理想仍有较大差距(jù)。不过(guò)这(zhè)一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不等;据预(yù)测(cè)到2030年(nián),全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元。

  除此之外(wài),马(mǎ)斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络,为全球用户提供(gōng)宽带服务(wù),后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室(shì)资料显示,到 2020 年(nián) 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之(zhī),马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于(yú)目(mù)前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业卫星发(fā)射商之一。

  星舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据科技(jì)日报(bào)报道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送(sòng)上月球的着陆器(qì),美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计:相比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是重了(le)点,所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月,在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯(sī)克说:“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就(jiù)能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只需几百万美(měi)元,甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据是,美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

  航天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的,还有其背后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报(bào)道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司,此轮(lún)融资(zī)数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮,融(róng)资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投(tóu)资(zī)过后,Spacex的(de)估值(zhí)预(yù)计(jì)接(jiē)近(jìn) 1400 亿美元,其将成为世界(jiè)上估值(zhí)最高的私(sī)人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿(yì)的(de)“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主意(yì);1902年(nián),乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》,登(dēng)月的幻(huàn)想(xiǎng)变成了画面;59年后,美(měi)国(guó)开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号(hào)登(dēng)月成功。

  回(huí)顾(gù)历史(shǐ),每一次的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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