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见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语

见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告宣布,公司(sī)在2021年(nián)5月即公开挂(guà)牌的江铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司(江铃(líng)重汽)100%股权转让交易终(zhōng)止,而此前约定(dìng)的(de)交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃(wò)尔沃接(jiē)盘黄了!8年(nián)亏超2<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语</span></span>0亿的“包袱”,这家(jiā)A股没甩掉

  江铃重汽是江铃汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格(gé)接手的资(zī)产,不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路,还(hái)曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

  不(bù)过,此次(cì)交易终止,也(yě)意味着江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以(yǐ)失败(bài)告终。

  审批未在约定(dìng)时间完成

  这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日,江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)曾(céng)披露,拟以(yǐ)不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格,通过山西省产权交(jiāo)易市(shì)场公开挂(guà)牌方式,出售全资子公(gōng)司(sī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽100%的(de)股(gǔ)权。

  当(dāng)时(shí),江铃重(zhòng)汽(qì)对接盘(pán)方开出了(le)要求:1、世(shì)界(jiè)500强企业,2020年(nián)度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng);2、公(gōng)司盈(yíng)利,并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过(guò)5%。

  3个月后,谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满,交易(yì)股权出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方,符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃(wò)卡车成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔(ěr)沃卡车(chē)也按(àn)照相(xiāng)关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日,双方(fāng)经协商一致,就(jiù)出售交(jiāo)易股权签(qiān)署了(le)《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100%股权的(de)股权转让协(xié)议》,确定就目标(biāo)股权(quán)支(zhī)付的基准(zhǔn)价(jià)款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

  不(bù)过,江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公(gōng)告称,该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国资(zī)管(guǎn)理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn),但由于(yú)交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批事(shì)项未能在(zài)约(yuē)定的(de)时间内完成,项(xiàng)目双方经协商一致,同意终(zhōng)止(zhǐ)交易。

  这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ),但最终仍以失败告终。需要提及(jí)的是,江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷,此次交易已经是其历史上(shàng)第(dì)三次转(zhuǎn)手。

  成为(wèi)“财务黑洞”

  资料显示,江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一家(jiā)老(lǎo)牌国营企业,该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车,但由于经(jīng)营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发(fā)展困境(jìng),在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备(bèi)集团及(jí)中国(guó)长安(ān)汽车集团(tuán)有限公(gōng)司(sī),将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽(qì),作为长(zhǎng)安汽车进(jìn)入重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

  但最(zuì)终(zhōng)太原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽(qì)2011年的(de)亏(kuī)损已(yǐ)达(dá)1.4亿元(yuán),2012上半年的(de)总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到2012年第一季(jì)度(dù),太原(yuán)重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元,已难以实(shí)现(xiàn)正常运转。

  不过,江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生了兴(xīng)趣,该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的(de)价格,从(cóng)长安(ān)手中接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权,并于(yú)2013年(nián)1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

  当初,江铃(líng)汽车进入(rù)重卡领域的(de)意图是实现商用车(chē)全覆盖。2013年(nián),江铃汽车(chē)曾表示(shì),最终将建(jiàn)成年产(chǎn)10万辆重(zhòng)型载货车、10万(wàn)台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企(qǐ)业,达产后主营业务将(jiāng)超过200亿元。

  但(dàn)江(jiāng)铃(líng)由于对重卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察(chá)不(bù)足,经(jīng)营状况并不(bù)尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年,江(jiāng)铃重卡的销(xiāo)量(liàng)分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

  同时(shí)期东风公司(sī)、中国重汽、一(yī)汽(qì)解放等头(tóu)部企业的单月(yuè)销量,就已超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后(hòu),江铃汽车不(bù)再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

  销量严重拖(tuō)后(hòu)腿,江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显示(shì),截至2020年12月31日,江铃汽见贤思齐下一句是啥,见贤思齐下一句论语车(chē)重型汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其(qí)中,2020年亏(kuī)损(sǔn)最为严重,超(chāo)5亿元。而且2021年,江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态,1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万元。

  截至2020年底,江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为(wèi)12.69亿(yì)元,总资产为(wèi)7.99亿元,处于资不(bù)抵(dǐ)债的状态。因此,2021年后,江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

  值得一(yī)提的是,在2021年(nián)初(chū),江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金(jīn)增资。这一举动的主要(yào)目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资产负(fù)债率,便于吸引外部投资(zī)进入,利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

  “地主家”也(yě)没(méi)余(yú)粮

  实际上,江铃汽(qì)车(chē)自身(shēn)近年来日子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江(jiāng)铃汽车(chē)分别实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元,这三(sān)年内(nèi),其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

  表面(miàn)上看,盈利状况尚可。不过,在2021年和(hé)2022年(nián)这两年(nián)间,江(jiāng)铃(líng)汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元,这几乎撑起了其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损(sǔn)益后,江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

  而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流(liú)状况也(yě)不佳。在2020年,其经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿(yì)元,到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿(yì)元,而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季(jì)度,这一科目仍未回正,为-7.22亿元(yuán)。

  今(jīn)年一季(jì)度,江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿(yì)元,较上(shàng)年同(tóng)期上(shàng)升4.06%,其归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元,较上(shàng)年同期下降(jiàng)5.79%。

  随(suí)着沃尔沃接盘告吹,江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱(fú)”仍然背在江铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽车此次也(yě)表示,江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售,当前主要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍(réng)将继续积极(jí)推进江铃重汽(qì)的(de)重组工(gōng)作(zuò),”江铃汽车方面称。

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