金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径(jìng)下的(de)4月乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流(liú)自主品牌新能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了个百分点；合资品牌新能(néng)源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势力(lì)车企销量(liàng)同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转型战略初见成效。其他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方(软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车(chē)企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽(qì)车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上最(zuì)严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消费(fèi)者(zhě)走(zǒu)出过度(dù)期(qī)待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最好(hǎo)能(néng)延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业(yè)和经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在(zài)也在(zài)建议(yì)环保部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放(fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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