金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内(nèi)的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回(huí)收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量(liàng)回(huí)收制动策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期(qī)间。松下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来(lái)，随(suí)着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬(武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数wěi)锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极(jí)跟进包括4680在(zài)内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售(shòu)价(jià)，其中(zhōng)美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Mo武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数del Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯(sī)拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期(武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官(guān)网的数(shù)据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车(chē)车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元。

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