美国太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟(yān)花。不聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗(bù)过至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历(lì)史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的(de)“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地(dì)球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的(de)有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升我们(men)的(de)太(tài)空能(néng)力，天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到(dào)火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高(gāo)调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为(wèi)助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延(yán)期(qī)发射。因(yīn)此马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性(xìng)解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结(jié)束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队(duì)表示了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次(cì)任(rèn)务(wù)为几个月后的(de)下一(yī)次(cì)测试发射(shè)吸取(qǔ)了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几(jǐ)乎是从接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级(j聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗í)迭代史就是一(yī)部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部分(fēn)拥有数代原型机(jī)，其(qí)中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试过程(chéng)中(zhōng)爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因(yīn)为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了(le)，所以业界对(duì)项目(mù)失败习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如(rú)果按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就(jiù)是马斯克的(de)“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的(de)豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实与理想仍(réng)有较大差距。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市(shì)场(chǎng)规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用户(hù)提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在(zài)轨卫星(xīng)总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫(wèi)星，成为(wèi)美国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动(dòng)力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国将在时(shí)隔半个(gè)世(shì)纪(jì)之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运输(shū)量(liàng)大(dà)和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的(de)发射成本也相当低。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的(de)“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百(bǎi)万(wàn)美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可供(gōng)参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙特(tè)投资(zī)基(jī)金(jīn)的一(yī)家子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数(shù)据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融资29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在(zài)本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值最(zuì)高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出(chū)科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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