柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发生(shēng)在偏压柱受拉(lā)的(de)一(yī)侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗为(wèi)什么(me)，柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗图片(piàn)，板柱节(jié)点不(bù)平衡弯矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过(guò)大等(děng)问题(tí)，农(nóng)商网将为(wèi)你整(zhěng)理以下的生活知(zhī)识：

弯矩是内力(lì)吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就(jiù)是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(zhèng)(上部(bù)受压(yā))，上部受拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效(xiào)计算(suàn)长度。

柱不(bù)平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发(fā)生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上的内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个(gè)截(jié)面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为(wèi)：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的(de)分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在不同(tóng)的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂(liè)么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝土(tǔ)浇筑而成的，混凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉(lā)能(néng)力差、脆性大、容(róng)易(yì)开裂。

  　　大(dà)量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有(yǒu)的(de)混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂(liè)缝工(gōng)作的，只是有(yǒu)些(xiē)裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大(dà)的危(wēi)害(hài)，可允许其存在；我国(guó)现行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规(guī)范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时(shí)不计(jì)算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不(bù)合(hé)理；结构受力(lì)假设与实际(jì)受力(lì)不符；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋计(jì)算(suàn)错误；结构(gòu)安(ān)全系数(shù)不够。

  　　结(jié)构设(shè)计时(shí)不(bù)考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏(piān)少或布(bù)置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足(zú)；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸交(jiāo)代不(bù)清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材料；不(bù)了(le)解(jiě)预(yù)制结(jié)构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验算等(děng)。

  　　        3、使用(yòng)阶段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载(zài)引起的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因有：

  　　         1、在设计外(wài)荷载(zài)作用下，由于结构(gòu)物(wù)的实(shí)际(jì)工作状态(tài)同常规计算有出入或计算不考虑(lǜ)，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设(shè)计(jì)铰，理论计算(suàn)该(gāi)处不(bù)会存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍(réng)然能够(gòu)抗弯，以至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽(cáo)、开洞、设置牛腿(tuǐ)等(děng)，在常(cháng)规(guī)计算中难以用准确(què)的(de)图式进行模拟(nǐ)计算，一般根(gēn)据(jù)经验(yàn)设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件(jiàn)挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生(shēng)巨大(dà)的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应力连续梁中，经常(cháng)在跨内根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚(máo)头，而在锚(máo)固(gù)断面附近经(jīng)常可以看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些(xiē)结构的转角处或(huò)构件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出现(xiàn)裂缝。

  　　实(s冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢hí)际(jì)工(gōng)程中，次(cì)应(yīng)力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次(cì)应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷(hé)载引起，仅是按常规(guī)一般不计(jì)算，但随着(zhe)现代计算手段的不断完(wán)善，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应(yīng)力(lì冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢)、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力(lì)，不少平面杆系有限元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在40年(nián)前却比较困难(nán)。

  　　        在设(shè)计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不能(néng)回避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处(chù)做(zuò)圆角(jiǎo)，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋(jīn)，转(zhuǎn)角处增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞有条件时可(kě)在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢p>

  　　这类(lèi)裂(liè)缝(fèng)多出(chū)现在受拉(lā)区、受剪区(qū)或(huò)振动严重部(bù)位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有(yǒu)沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝，往往是结构达到承载(zài)力极限的(de)标志，是(shì)结构破(pò)坏的前兆，其原(yuán)因往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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