比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东(dōng)的(de)批复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公(gōng)司受让(ràng)易安(ān)财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结(jié)束后，银保监(jiān)会(huì)原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保险业务(wù)的难(nán)度不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保监(jiān)会此次作出(chū)的(de)批(pī)复内容(róng)：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受让易(yì)安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深(shēn)圳(zhèn)光汇石油集团股份(fèn)有限公司、西(xī)藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司、北京(jīng)富(fù)邦(bāng)恒(héng)业科(kē)技发展有(yǒu)限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按(àn)照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信(xìn)息(xī)显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业(yè)互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银(yín)之杰曾公告称，议(yì)案保险是(shì)其布(bù)局互联网金融生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局(jú)资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油(yóu)分别持有易(yì)安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之初(chū)，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但好(hǎo)景(jǐng)不长，易安财(cái)险(xiǎn)自2018年起(qǐ)经营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计(jì)4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿(yì)元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告(gào)称，依法对(duì)6家金(jīn)融机构(gòu)实(shí)施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月，银保监会发(fā)布(bù)《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复(fù)》称，原则同(tóng)意易(yì)安财(cái)险进入破产重整程序(xù)。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者招募公告(gào)。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根(gēn)据2018年(nián)修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权，系业内(nèi)少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的(de)计(jì)划(huà)并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监(jiān)督管理局批准成(chéng)立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业(yè)务范(fàn)围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过(guò)，该说(shuō)法(fǎ)并未获(huò)得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险业务时(shí)，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评(píng)称，汽车公(gōng)司(sī)开展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重(zhòng)点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援(yuán)引知情人士(shì)消息称(chēng)，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟(jìng)如何(hé)经(jīng)营，比亚迪方面还在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有(yǒu)很清晰的(de)发展战略(lüè)路辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向径。后续(xù)比亚(yà)迪还需(xū)要在易(yì)安财险董事(sh辨别方向的办法有哪些大自然二年级 怎样在野外辨别方向ì)长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车险(xiǎn)业务，在业(yè)内已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽(qì)、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都(dōu)已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续(xù)收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求(qiú)切(qiè)分新能源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来(lái)越多。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商业保(bǎo)险专属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能(néng)源车险更是成(chéng)为多家财险公司(sī)的(de)发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保费(fèi)用等方(fāng)面因素(sù)的影(yǐng)响，具有(yǒu)更高(gāo)的出险频率和更高的(de)案(àn)均赔付金额，进(jìn)而导致更高的车均保(bǎo)费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其(qí)是购(gòu)置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪(jì)牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出(chū)险、续保、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造(zào)价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开拓更多(duō)车后生(shēng)态(tài)、车主(zhǔ)权益(yì)等(děng)服(fú)务体系。

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