日(rì)前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士言论(lùn)报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此回(huí)应称(chēng)：“对于(yú)福(fú)特汽车(chē)来(lái)说，中(zhōng)国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地(dì)推进在华业务可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终不变。我(wǒ)们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议(yì)通过其他渠道了解。对(duì)于相关消息中提(tí)到(dào)的(de)裁员超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息(xī)。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃汽车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议(yì)上(shàng)表示：“我们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关(guān)注中国(guó)市场的商用车业(yè)务(wù)，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　组织架(jià)构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调(diào)整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得(dé)一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特(tè)在中国市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中(zhōng)表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该(gāi)公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗型受(shòu)挫(cuò)的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被(bèi)曝出安(ān)排管理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称(chēng)，这是(shì)为顺应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也(yě)开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了(le)他对福(fú)特在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法利(lì)以(yǐ)江(jiāng)铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表明今(jīn)后福(fú)特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商(shāng)用车。在(zài)他看(kàn)来，通过专注(zhù)于(yú)商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签(qiān)署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进一步扩(kuò)大江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推(tuī)动(dòng)包(bāo)括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的(de)更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评价双方进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化(huà)能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的工程和制造中心之一，通(tōng)过(guò)出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车，并成(chéng)为(wèi)江铃汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领(lǐng)睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人士(shì)看来(lái)，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国(guó)出口业务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临(lín)的挑战：“一时的(de)阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福(fú)特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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