美国(guó)太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称(chēng)，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折(zhé)合(hé)人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最大(dà)火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝(fā)无疑(yí)是(shì)举世瞩目的(de)大事，因为这是(shì)人类历史上体积最大(dà)的运载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超(chāo)重型推(tuī)进器”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类最大(dà)运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达(dá) 150 吨的有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今(jīn)日物理学》月刊上(shàng)的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将(jiāng)大(dà)幅(fú)提(tí)升我们的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体物理学(xué)领(lǐng)域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射(shè)工具性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关(guān)试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资(zī)运送到火星，实现从21勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过(guò)一(yī)向高调的(de)马斯克也说过(guò)，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题(tí)因(yīn)而(ér)延期发射。因(yīn)此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但(dàn)如果从(cóng)上述定(dìng)义看，本(běn)次首(shǒu)发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审查数(shù)据(jù)并努力进行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时(shí)，马(mǎ)斯克发推向(xiàng)团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它(tā)几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型机(jī)，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计，如果算上更(gèng)换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经(jīng)炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算(suàn)是(shì)不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失败(bài)习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败(bài)。如(rú)果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前，马斯(sī)克就喊出了人类定(dìng)居火星的豪(háo)言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成为“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太(tài)空旅(lǚ)行的价(jià)格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国(guó)最(zuì)大(dà)的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中(zhōng)标(biāo)者。这(zhè)为它(tā)获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月(yuè)轨(guǐ)道送(sòng)上月球(qiú)的着陆器，美(měi)国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要(yào)原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星舰采用(yòng)了争议较大(dà)的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在(zài)得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样一(yī)天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少可能(néng)只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的(de)事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数(shù)轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司，此轮融资数额(é)达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从(cóng)地球到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索(suǒ)都弥(mí)足珍贵。

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