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many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级 榴莲价格为啥“腰斩”,还会一路向下吗?

  “我请你吃榴莲(lián)!”正(zhèng)成为一些网(wǎng)友们(men)的(de)口(kǒu)头禅。的确,四(sì)月初身价在每公斤百元的(de)榴莲,“五一”小长(zhǎng)假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi),不(bù)少榴莲的价格已跌至20元/斤上下,仅(jǐn)需(xū)百元(yuán)左右即有望(wàng)拿下(xià)整只榴莲。

  价(jià)格为何“一路向下”?这(zhè)要(yào)从供需两端的(de)情(qíng)况说起(qǐ)。星图金(jīn)融研究(jiū)院消费金融研究中心主任、高(gāo)级研究员(yuán)付一夫在接受(shòu)国际商报记者采(cǎi)访时表示,果蔬价格受供给(gěi)端影响(xiǎng)较为明显。一方(fāng)面,越南、泰国、马来(lái)西亚对华出(chū)口量(liàng)增加(jiā),物(wù)流(liú)交通成本(běn)亦(yì)逐步降低(dī);另一方面,我(wǒ)国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的供(gōng)给量也(yě)在增加。“菲律宾等地(dì)也加(jiā)入了供给大(dà)军,可以(yǐ)说中国市场(chǎng)上的榴莲供给量越发充足。”

  以泰国为例,该(gāi)国是全球出口新鲜榴莲最多的国家。泰国榴莲出(chū)口(kǒu)商(shāng)表(biǎo)示(shì),自(zì)从搭上(shàng)中老铁路(lù)的“快车”,榴莲运输到中国的时间大大缩短(duǎn)。以(yǐ)前通过海运需要大(dà)约7天时间、公路(lù)运(yùn)输大约(yuē)5天(tiān),自从有(yǒu)了中老铁路,榴莲从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

  “从(cóng)需求端看,价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲了。”付一夫说,因季节因素(sù),上市水果品种较多,消费者选(xuǎn)择(zé)面较广;对于糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者而言,榴莲(lián)未(wèi)见得是最佳选择(zé)。因(yīn)而,榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的(de)情形,或者说需求尚未(wèi)明(míng)显扩张,价格自(zì)然(rán)下跌(diē)。

  “从市场、商(shāng)业层面因素而言(yán),水果(guǒ)商也会加力(lì)促销,亦对榴莲价格下跌(diē)产生影(yǐng)响。”付一夫说,一些从业(yè)者表(biǎo)示,榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实,高品质榴(liú)莲的价格仍(réng)在(zài)高位徘徊。

  未(wèmany的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级i)来价(jià)格趋(many的比较级和最高级怎么写,much的比较级和最高级qū)势如何?料短期内榴莲(lián)价(jià)格(gé)或(huò)呈现(xiàn)继(jì)续下跌的(de)趋势。付(fù)一夫(fū)说,就其长期趋势而(ér)言,尚难作定(dìng)论。“因物流(liú)、人力成本的(de)浮动性(xìng)变化,榴莲价(jià)格也会随之波动;伴随需(xū)求(qiú)增加(因价格下降),榴莲价格是否止跌回(huí)升(shēng)也有(yǒu)待(dài)观察。”

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