美国太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发(fā)射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言(yán)之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭发射失(shī)败(bài)，但(dàn)没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体(tǐ)积春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对最大的运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇(piān)文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的(de)太(tài)空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程(chéng)将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射(shè)工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一(yī)旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克(kè)也说过，其(qí)发射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马(mǎ)斯(sī)克(kè)把期望值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了(le)非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发(fā)射结束后(hòu)，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向(xiàng)团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训(xùn)。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深(shēn)谙(ān)其道

　　爆(bào)炸(zhà)真的(d春夏秋冬春为首下联是什么，春夏秋冬春为首下联怎么对e)不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试(shì)过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会(huì)长陈经在文章中指出(chū)，马斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5％都算是不错的了，所以业界对项目失(shī)败(bài)习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多(duō)次(cì)发射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不(bù)断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升(shēng)，更多投资进来(lái)试(shì)更(gèng)大(dà)的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十(shí)几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的(de)豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来(lái)，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年，全(quán)球太空(kōng)旅(lǚ)行市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为全球用户(hù)提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球(qiú)轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫(wèi)星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨卫(wèi)星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报道，2021年4月，美国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月(yuè)球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭(jiàn)不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博(bó)卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使(shǐ)用，这样一天就(jiù)可以发射(shè)3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射(shè)一(yī)次(cì)。“每次飞行(xíng)可能(néng)只需(xū)几百(bǎi)万美元，甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数(shù)额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数(shù)据(jù)公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮(lún)投资过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月(yuè)球的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成(chéng)了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人(rén)登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登(dēng)月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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