国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排(pái)放标准是每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km曼妙是什么意思解释，身姿曼妙是什么意思 . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车(chē)型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧(ōu)V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车(chē)尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放(fàng)物(wù)的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同(tóng)加以实现的(de)，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排放标准

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