随(suí)着(zhe)2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有(yǒu)上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资(zī)榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中(zhōng)，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所(suǒ)文件(jiàn)显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗汽车(chē)2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通(tōng)过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理(lǐ)层对自(zì)己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海(hǎi)马江淮高管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还(hái)有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在，接(jiē)下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层(céng)中(zhōng)仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集(jí)团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资(zī)排名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gà台湾swag是什么，swag是什么意思什么梗o)期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新(xīn)一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并(bìng)不(bù)是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大(dà)汽车(chē)制造商（福特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商的(de)掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去(qù)年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉达到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入为股票期权激(jī)励，后者目(mù)前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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