随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题。造(zào)车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为(wèi)122富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗98.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高(gāo)管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰(chuò)，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人(rén)过(guò)百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票(piào)，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通(tōng)过人事变(biàn)动和(hé)架构调整(zhěng)稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚(yà)迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但其薪酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的富士康在河南有多少员工 富士康是上市公司吗是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报(bào)酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是(shì)吉利(lì)集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的(de)掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激励，后者目前(qián)尚(shàng)未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍(ài)他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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