“我(wǒ)请你(nǐ)吃(chī)榴(liú)莲！”正(zhèng)成为一些网友们的口头(tóu)禅。的(de)确，四(sì)月初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲(lián)，“五一”小(xiǎo)长(zhǎng)假结束后迎(yíng)来价格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价(jià)格已跌至20元(yuán)/斤上下，仅需百(bǎi)元(yuán)左(zuǒ)右即有望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研(yán)究(jiū)院消费金融研究(jiū)中心主任、高级(jí)研究(jiū)员付一夫在(zài)接(jiē)受国际商报记者采访时(shí)表示，果蔬价格受供给(gěi)端影响较为(wèi)明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马来西亚对(duì)华出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐步(bù)降(jiàng)低；另一方面，我国(guó)海南(nán)自(zì)产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地(dì)也加入了供给大军(jūn)，可(k科长相当于什么级别？ě)以说中(zhōng)国市场(chǎng)上(shàng)的榴莲供给(gěi)量越(yuè)发充(chōng)足(zú)。”

　　以泰国为例(lì)，该国(guó)是全球出口(kǒu)新(xīn)鲜榴(liú)莲最多的国家(jiā)。泰国榴莲出口商(shāng)表示，自从搭(dā)上中老铁路的(de)“快车”，榴莲运(yùn)输到(dào)中国的时(shí)间大大缩短(duǎn)。以前通过海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时(shí)间、公路运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路(lù)，榴莲从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格(gé)敏感型消费者可(kě)以去购买榴(liú)莲了。”付(fù)一夫说，因季节(jié)因素，上市水(shuǐ)果(guǒ)品种较(jiào)多，消费(fèi)者选择面较广；对于(yú)糖分(fēn)敏感型消费(fèi)者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而，榴莲市场尚(shàng)未出(chū)现供(gōng)大于(yú)求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显(xiǎn)扩张，价(jià)格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商业(yè)层(céng)面因素而言，水果商(shāng)也会加力促销，亦对(duì)榴莲价(jià)格下(xià)跌产生影响。”科长相当于什么级别？付一夫说，一些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分(fēn)化。其实(shí)，高(gāo)品质榴莲的(de)价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料(liào)短期内榴莲(lián)价(jià)格或呈现继续下跌的趋势(shì)。付一夫说(shuō)，就其长期趋势而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动性变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价(jià)格下(xià)降），榴莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也(yě)有待(dài)观察。”

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