理想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力(lì)中，零跑汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图(tú)通过人事变动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然(rán)是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副(fù)总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源汽(qì)车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的(de)整车企业。<哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭/p>

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的(de)高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司获得的税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美(měi)元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车(chē)制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽车(chē)制造(zào)商(shāng)的掌(zhǎng)门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Ste哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭llantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到(dào)了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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