金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网站(zhàn)显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能(néng)增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩加速(sù)踏板的(de)概率，可能增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的(de)车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略(lüè)的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟(chí)特(tè)斯(sī)拉(lā)4680电池的(de)商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足(zú)够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计(jì)的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美国(guó)、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上(shàng)涨至(zhì)26抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高了10抖音总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳是什么歌，总是对你朝思暮想一圈一圈渐宽了衣裳00美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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