暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么(me)？暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足(zú)够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于引航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停引航的(de)几种情况是什么，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的(de)。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因(yīn)为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用(yòng)航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因,旅客不能(néng)在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客票有(yǒu)效期内要求退票(piào)。

暂停引航的(de)几种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护国家主权(quán)和保(bǎo)障(zhàng)船(chuán)舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国家专(zhuān)业引航人员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引航员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运(yùn)输部(bù)关于修(xiū)改(gǎi)《船舶(bó)引航管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修改为：“下列船(chuán)舶(bó)在交(jiāo)通运输部(bù)划(huà)定(dìng)的海(hǎi)上引(yǐn)航区(qū)内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊或者(zhě)移泊的，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶(bó)，但交通运(yùn)输部(bù)经报国务院批准后规定可以(yǐ)免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载运放射性(xìng)物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第(dì)（四(sì)）项(xiàng)船舶的(de)具体标准，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构根据(jù)港口、航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作(zuò)为(wèi)第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当向引航机(jī)构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类(lèi)型的海(hǎi)上机动船舶在同(tóng)一内河通航(háng)水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载(zài)客(kè)航行的客船(chuán)，但旅客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shàng)且载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装(zhuāng)液体(tǐ)化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构(gòu)造和设备(bèi)规则(zé)》中X类(lèi)的散(sàn)装(zhuāng)液(yè)体化学品船(chuán)。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管辖水域的航道实际(jì)情况制定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十一条：“船舶自(zì)愿申请引航的，引航(háng)机构应(yīng)当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十六条：“引航机(jī)构应当落实(shí)引航(háng)安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航(háng)安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构应(yīng)当(dāng)对引航(háng)员进行培训(xùn)，并保(bǎo)障引航员(yuán)的休息时间、职业健(jiàn)康(kāng)、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十九(jiǔ)条：“引航员应当持有(yǒu)有效(xiào)的船员适任证书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关规定(dìng)开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第十七条、第(dì)十八条、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十条，删去(qù)第二(èr)款中(zhōng)的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七条改为(wèi)第二十(shí)三条(tiáo)，第二(èr)款修(xi将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物ū)改为(wèi)：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市级(jí)地方(fāng)人民政府港(gǎng)口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加一款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级(jí)引航(háng)员主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十八条改为第(dì)二(èr)十四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况、通航(háng)条(tiáo)件(jiàn)和拖轮配备要求(qiú)，制定合理的拖轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当根据引航机构(gòu)提供的拖轮使用(yòng)方(fāng)法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务(wù)管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和(hé)引航(háng)员联系，确认登(dēng)轮(lún)时(shí)间(jiān)、地点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第(dì)二十九条，第二(èr)款修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染事故(gù)或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第(dì)三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三(sān)十(shí)条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒(jù)绝(jué)、暂停或(huò)者终(zhōng)止引(yǐn)航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航行、停(tíng)泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶(bó)的引航(háng)员登离装置不(bù)符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航的原因。将军三箭定天山指的是谁定天下，将军三箭定天山说的是哪位历史人物p>

　　”十(shí)五(wǔ)、第(dì)三(sān)十四条改(gǎi)为第(dì)三(sān)十一条，第二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船(chuán)舶过程(chéng)中发(fā)生(shēng)水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管理(lǐ)机构递交水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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