金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督(dū)管(guǎn)理总局(jú)备(bèi)案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板的情(qíng)况(kuàng)可能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(y心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思uán)选择能(néng)量回(huí)收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回(huí)之(zhī)外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直(zhí)渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下(xià)声称，量产时(shí)间之(zhī)所(suǒ)以被推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使(shǐ)续航里程(chéng)净增加56%，生产成本(běn)下降(jiàng)54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发电极等关键技术(shù)仍制约(yuē)着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和(hé)工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁(níng)德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，且部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其(qí)中美国官(guān)网(wǎng)显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价(jià)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有(yǒ心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思u)Model S和X车型(xíng)的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 心之所向目光所至什么意思，目光所至啥意思