东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可(kě)不是冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗他(tā)们的营收哈~冰箱保鲜的灯怎么不亮了呢 冰箱灯不亮影响使用吗在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一家低(dī)价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人怨的，但(dàn)春秋航(háng)空能(néng)吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营(yíng)销费(fèi)用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么(me)保证自(zì)己的(de)利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋(qiū)航空时行李(lǐ)托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你(nǐ)还有可(kě)能看到空姐推着(zhe)小(xiǎo)车车(chē)向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠(kào)第二(èr)招：短途直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民航允许(xǔ)的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获(huò)得较高的财(cái)政补(bǔ)贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就少不(bù)了补贴的帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省(shěng)的，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续(xù)走之前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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