区位(wèi)条(tiáo)件要从哪些(xiē)方面分(fēn)析(xī)学校，区位条件(jiàn)要从哪些方面(miàn)分(fēn)析出来是(shì)影响(xiǎng)区位的因素大体分为(wèi)自然(rán)因素和人文因素两个方面的。

　　关于区位条件(jiàn)要从(cóng)哪些方面分析学校，区(qū)位条件(jiàn)要从哪(nǎ)些(xiē)方面分析出(chū)来以(yǐ)及区位条件要从哪些方面(miàn)分(fēn)析学(xué)校，区位因素答题模板，区位条件要从哪些(xiē)方面分析出来，区位条件要从哪些(xiē)方面分析的，区位条件有哪(nǎ)些方面等问题，小(xiǎo)编将为你整(zhěng)理以下知识：

区位条(tiáo)件要从(cóng)哪些方面(miàn)分析学校，区位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面(miàn)分析出来

　　区位分析时要把握(wò)好这(zhè)两个方面，深入分(fēn)析(xī)各(gè)要素与所要分析的地理(lǐ)事物(wù)的联(lián)系，再(zài)抓(zhuā)主要方(fāng)面重点进行分析(xī)。

　　什么是(shì)区位条件区(qū)位条件，即区位本身(shēn)具有的条(tiáo)件(jiàn)、特点、属(shǔ)性、资(zī)质。

　　其构成因(yīn)素主要包(bāo)括：自然资源

　　影响(xiǎng)区位的(de)因素大(dà)体分为自(zì)然因素(sù)和人文因素两个方面。

　　区位分析时要把(bǎ)握(wò)好这两个方面(miàn)，深入分析各要素与所要分(fēn)析的(de)地(dì)理事物的联系，再抓(zhuā)主(zhǔ)要(yào)方面重点进行分析。

　　区位条(tiáo)件，即区位本身(shēn)具有的(de)条件(jiàn)、特点、属性、资质。

　　其构成因素主要(yào)包括：自然资源、地理位置(zhì)，以(yǐ)及社(shè)会、经济、科(kē)技(jì)、管(guǎn)理、政(zhèng)治(zhì)、文化、教育、旅(lǚ)游等方面，区位优势是一个综合性概念，单项优势往往难以形(xíng)成区位优势。

　　一个地区的区位优势主(zhǔ)要就(jiù)是(shì)由自然资源(yuán)、劳(láo)力、工(gōng)业聚(jù)集(jí)、地理位置、交(jiāo)通等决定(dìng)。

　　同时(shí)区位优势也是一个发展的概念，随着(zhe)有关条件的(de)变化而(ér)变(biàn)化。

　　区位因(yīn)素，是指影响区位主体(tǐ)分布的原(yuán)因。

　　对区位主体的区位(wèi)给予(yǔ)大的影响因(yīn)子(zi)是(shì)主要因子，相反影(yǐng)响比较小的(de)为次(cì)要因子。

　　因(yīn)为不同(tóng)场所具有不同的属性或(huò)资质(zhì)，即区位(wèi)条(tiáo)件。

　　一、农业区位因素分析

　　1.自然因素(sù)地形：

　　地形为平原(yuán)或三角洲，或地势低平或地形平坦开阔

　　数量：地广人稀土地广(guǎng)阔，土(tǔ)地(dì)租金低

　　气候：是×气(qì)候，（雨热同期、光热水组合好，日(rì)照充(chōng)足、昼夜(yè)温差(chà)大）

　　水源：临近水源（河(hé)流或冰川融水(shuǐ)区），水源充足，灌溉便利

　　土壤(rǎng)：是×土(tǔ)壤，土壤(rǎng)肥沃深(shēn)厚或土壤较(jiào)肥(féi)沃

　　2.人文因素(sù)

　　市场：该地区人口(kǒu)稠密(mì)或工矿业发达或城(chéng)市较(jiào)多，市场广阔(kuò)（对商品(pǐn)农(nóng)业影响大(dà)）

　　交通：临(lín)近河或湖，水陆（海陆）交通便利或(huò)河流(liú)交汇处，内(nèi)河航运(yùn)发达（对商品农业影(yǐng)响大）

　　政策：国家政策的支(zhī)持（扶持(chí)、鼓励）

　　科技：科(kē)技水平高或(huò)科技发达

　　劳动(dòng)力：人口(kǒu)稠密，劳动力丰富(fù)，劳动力工资低(dī)

　　工业基础(chǔ)：工业(yè)发达，工业基础(chǔ)雄(xióng)厚

　　3.自(zì)然对农业(yè)的不利(lì)的区位因素

　　洪涝、干旱(hàn)、台风、春季低温、寒潮(cháo)等气象灾(zāi)害；

　　热量、光照、水(shuǐ)源(yuán)、土壤(rǎng)肥力等不足，酸碱度偏高

　　二、工(gōng)业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原料：临近某原(yuán)料(liào)产地，原料充(chōng)足(zú)──原料指向型(xíng)工业

　　能源(yuán)：临近某能源(yuán)产(chǎn)地(dì)（如煤、石(shí)油、天然气、水(shuǐ)能(néng)、风能…），能源(yuán)充(chōng)足(zú)─动力指向(xiàng)型

　　土地：土地平(píng)坦开阔，利于建厂

　　水源(yuán)：临近河流、湖(hú)泊或降水多，水源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场：人口(kǒu)稠密或人口密(mì)集，市场广阔(kuò)（对(duì)市场指(zhǐ)向工业更(gèng)明显）

　　交通：临海或(huò)海港、临河湖或河流交汇处(chù)、临(lín)铁(tiě)路高速公路或(huò)航空港，扶大厦之将倾全诗解释，扶大厦之将倾 挽狂澜于既倒原文交通便利

　　劳动力：人口稠密，劳动(dòng)力资(zī)源丰(fēng)富(fù)──劳动密集型(xíng)工业(yè)

　　技术：科教发达或临(lín)近高等院校(xiào)或科研院所，劳(láo)动力素质高──技术(shù)密集型(xíng)

　　农业(yè)基础(chǔ)：临近商(shāng)品(pǐn)粮基地或农业产区(qū)，农(nóng)业基(jī)础雄厚(hòu)或(huò)农业(yè)发达

　　3.社会(huì)因(yīn)素(sù)

　　国家政策：国家政策(cè)的扶持、鼓励，国家政策变化（解(jiě)决就(jiù)业的工厂设(shè)在不盈利的区位；

　　为缩小经济差距(jù)进行的西(xī)部大开发）

　　国防(fáng)安全：某时期国防需要

　　个人行为（或偏(piān)好）：如海(hǎi)外(wài)华人、华(huá)侨(qiáo)的投资(zī)

　　工(gōng)业惯性：考虑搬迁费用(yòng)或(huò)政府的影响或出于对(duì)当(dāng)地(dì)经济的考虑等

　　4.环境因素

　　风(fēng)向：严重(zhòng)污(wū)染大气的工(gōng)厂(chǎng)，应该在城市主导风向的下风口(kǒu)地带(dài)，或者在主导风向的(de)垂直两侧(cè)选择厂(chǎng)址(zhǐ)；

　　在季风(fēng)区，布置在当(dāng)地最(zuì)小(xiǎo)风频的风向的上风(fēng)地带

　　水源：有(yǒu)废水排放的工厂应(yīng)布局在远离水源(yuán)地或(huò)远离河流上游(yóu)区(qū)；

　　自来水厂布局在居民(mín)区的水源地上游或河流上游地区

　　距(jù)离居民(mín)区、农田的远近：占地面积小无污染的(de)工业，布局在城区(qū)；

　　用地规(guī)模(mó)较大、污染较轻的工业可布局(jú)在城市的边(biān)缘或(huò)近郊地区(qū)；

　　严重污(wū)染难以治理的(de)大型(xíng)企业，宜布局在远离市区的远郊或郊外

　　生态环境：工业布局应远离(lí)生态环境脆弱地区

　　三(sān)、城市区位因素(sù)分析

　　1.自然因素

　　地形(xíng)：地形平坦开阔

　　气候：是什么气(qì)候，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运输功(gōng)能：河流交汇(huì)点、过河点、河(hé)口(kǒu)、河运的起点或终点(diǎn)，交(jiāo)通便利②供(gōng)水功能(néng)：临近河流，水源充足或丰富

　　2.社会经济因素

　　自然资源：判读图中某地是否有某种自然(rán)资(zī)源(yuán)或临近某(mǒu)种自然(rán)资源(yuán)

　　交(jiāo)通：由地图判读图中某地是否临(lín)铁路、公路(lù)或高速公路、港口(kǒu)或码头、以(yǐ)及多种交通方式的交汇处，交通便(biàn)利(lì)

　　农(nóng)业基础：本地(dì)农业(yè)基础雄厚(hòu)，提供(gōng)丰富的(de)农副产品。

　　其(qí)他(tā)因素(sù)：①是否(fǒu)是政治、宗教、军事中心②是否是旅游(yóu)、科技中心（新因素(sù)）

　　四、交通线区位(wèi)因素分析(xī)

　　1.自(zì)然因素

　　地形地质(zhì)：

　　①平原(yuán)：限(xiàn)制少，少占好地(dì)，处理(lǐ)好与农田水(shuǐ)利(lì)建设(shè)、城镇发展(zhǎn)的关系(xì)

　　②山地：尽量(liàng)沿等高线修(xiū)筑，尽量(liàng)避开地形地质复杂的地区（隧道避开断(duàn)层，陡坡上修成“之”字型弯(wān)曲或开凿隧道(dào)）

　　水文：避开(kāi)沼泽地，尽(jǐn)量避(bì)免跨越(yuè)河流，减少桥梁总长度、投资、施工量

　　气候(hòu)：注意暴雨、大(dà)风等出(chū)现的强度和(hé)频率，冻土、积雪的深度，桥涵孔径大小(xiǎo)、路(lù)基(jī)高度都需要根据当(dāng)地(dì)暴雨强度来设计

　　2.经(jīng)济因素

　　⑴合理布局交通(tōng)运输，促进沿(yán)线经(jīng)济发展

　　⑵铁路、公路国道线基本(běn)方向(xiàng)以(yǐ)直达为主，并适当照(zhào)顾(gù)沿线重要经济(jì)点，通过城市时(shí)应从城市边(biān)缘经过（减(jiǎn)轻对市内(nèi)交(jiāo)通的影响）

　　⑶省道(dào)等地方性(xìng)公路，则以(yǐ)满足地方经济发展和居民需要(yào)为主，可以(yǐ)通过当地的居民点、车站(zhàn)、码头(tóu)等

　　3.社(shè)会因素

　　①巩固国防、加强民族团结、促进少数民族(zú)地区(qū)或革命老区(qū)经(jīng)济(jì)发展(zhǎn)

　　②促进资源的(de)开发、带动沿(yán)线经济的发展

　　③国境铁路、公(gōng)路、高速(sù)公路有促进对(duì)外贸易的发(fā)展（发(fā)展边境(jìng)贸易）

　　五、交通(tōng)运输(shū)网中点(diǎn)的区位因素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然条(tiáo)件

　　水域条件(jiàn)（航行(xíng)条件）：等深线密──江(jiāng)阔(kuò)水深，空间大，便(biàn)于(yú)航行(xíng)和停(tíng)泊，冰期短或(huò)无冰期。

　　港湾：避风浪

　　陆域(yù)条(tiáo)件（筑港条件）：平原或三角洲──地形平坦(tǎn)，坡度(dù)适当，地质稳定(dìng)，抛锚空间大

　　2.社(shè)会经济条(tiáo)件(jiàn)

　　经济腹地：（港(gǎng)口(kǒu)服务的区域）经济发(fā)达，辐(fú)射范围大，客货集(jí)散量大（影响港口的兴衰）

　　城市依托：单一(yī)大(dà)城市(shì)或某(mǒu)个城市群为依托，为港口(kǒu)提供人、财、物的(de)优势

　　国家政(zhèng)策：政(zhèng)策支持，如(rú)自由贸(mào)易港，对外开放港

　　（二）汽车(chē)站的区位

　　汽(qì)车(chē)站区位选择(zé)的总(zǒng)原则是(shì)能够最大限度地方便旅客，即(jí)：①路(lù)宽(kuān)，与市(shì)内外(wài)交通(tōng)联系方便；

　　②地形(xíng)平(píng)坦面积较大；

　　③工程量。

　　（三）航空港的区(qū)位(wèi)

　　1.自然条件

　　地形：平坦开阔、坡度适(shì)当，保证排(pái)水

　　地质：有良(liáng)好的地质条(tiáo)件，地基要稳(wěn)，坚实

　　气候：少云雾(wù)、大风(fēng)、暴(bào)雨天(tiān)气(qì)日数

　　2.社(shè)会经济因素

　　交通：要与市(shì)内(nèi)有便利的交通联系

　　经济：要建在经济(jì)发达的地区

　　六(liù)、水电站的区位分(fēn)析

　　水(shuǐ)量：与气候、干湿地区、河流的补(bǔ)给、流域面积或(huò)集水(shuǐ)区域有关(guān)（由河(hé)流的(de)位置判读）

　　落差(chà)：与穿越等高线有关或(huò)位(wèi)于地势阶梯过渡处

　　具体开发(fā)：与地质、地貌(mào)（在地形图上一(yī)般位(wèi)于(yú)峡谷(gǔ)，为了减少投资和工程量；

　　地(dì)基要稳(wěn)、坚实，少地质灾害；

　　与水库选(xuǎn)址相(xiāng)同(tóng)）有关。

　　七、水(shuǐ)库坝址的区位选择

　　1.选在(zài)河(hé)流较窄处或盆(pén)地、洼地的(de)出口──原因：峡谷工程(chéng)量小，工程造价低；

　　盆(pén)地、洼(wā)地地形建水库库容量大(dà)

　　2.选在地(dì)质条件(jiàn)较好的地方，尽量(liàng)避开断(duàn)层、喀斯特地貌等──原因(yīn)：防(fáng)止诱发地震、滑坡

　　3.考虑(lǜ)占地搬迁状况，尽量少淹没良田和村(cūn)庄

　　八(bā)、卫星发射(shè)基地(dì)的区位分(fēn)析

　　1.自然因(yīn)素