国v是(shì)不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传(chuán)入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是(shì)每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó88是不是质数，79是质数吗)V排(pái88是不是质数，79是质数吗)放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化(huà)合物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与(yǔ)国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考(k88是不是质数，79是质数吗ǎo)资料来(lái)源(yuán)：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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