随着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的(de)一(大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力之外(wài)，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿(yì)薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件大学几乎都开过房，大学谈恋爱的都开过房吗(jiàn)显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车(chē)企前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事(shì)长(zhǎng)，但(dàn)其(qí)薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅(jǐn)排第六位。年报显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业(yè)。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报(bào)酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三(sān)大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家(jiā)汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就(jiù)制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他(tā)是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力竞(jìng)争者。

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