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四月的小说集,四月的小说好看吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事(shì)故车。

  为此,财经网汽(qì)车(chē)联系到小鹏(péng)汽车(chē)相关负(fù)责人(rén),对(duì)方(fāng)表示:有(yǒu)人故意拿普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实,这是去年十(shí)一期间的事情,而且当时驾(jià)车的(de)鹏友并没(méi)有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交通事(shì)故。

  4月(yuè)21日,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一事(shì)。

  小鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车队开辅助驾驶出事(shì)故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图(tú)源:小鹏汽(qì)车(chē)官方微博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技(jì)术(shù)一(yī)直(zhí)非常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多(duō)次公开表示过,新能(néng)源(yuán)汽四月的小说集,四月的小说好看吗车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代,智能汽(qì)车才是汽车行业的分(fēn)水岭。

  4月16日,上海车展开幕(mù)前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办(bàn)了2023技术架构发(fā)布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表示,在「扶(fú)摇」的加持下,未来新车(chē)型研发周期将缩短20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高可达(dá)80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综(zōng)合研发效率提升30%,车型适配成(chéng)本降(jiàng)低(dī)70%。

  此(cǐ)前,何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电话(huà)会上表示:今后一段时间,小鹏的研(yán)发能(néng)力(lì)会更(gèng)多体现在保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低。

  他还透露,小鹏汽(qì)车从今年到明(míng)年将实现自动驾(jià)驶超(chāo)50%的成本下降,整车硬(yìng)件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约(yuē)25%的(de)成本下降(jiàng)。同时(shí),小鹏汽车(chē)将从软硬件整体(tǐ)销售(shòu),转为软硬件分离(lí)销售,让全自(zì)动(dòng)驾驶成为标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏(péng)汽车也一(yī)直在加大研发方(fāng)面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质(zhì)量发展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投(tóu)入,每年的研(yán)发(fā)投(tóu)入都会超(chāo)过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏(péng)汽车(chē)会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在中国(guó)超过 50 个城市能够放(fàng)手自(zì)动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后(hòu),小鹏(péng)汽车董事长(zhǎng)何(hé)小鹏在(zài)接受媒(méi)体(tǐ)采访时表示(shì):小鹏汽车(chē)的(de)智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的(de)表现不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过(guò),财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车(chē)出过多次(cì)“辅助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位小(xiǎo)鹏P7车主(zhǔ)表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道(dào)上(shàng)开启自(zì)动辅助驾驶行驶时,撞上(shàng)一辆(liàng)侧翻在(zài)路(lù)上的汽车。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官方

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车回应称:事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆前(qián)方(fāng)环境(jìng)的观察并及时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居(jū)中(zhōng)辅助)功能(néng),辅助驾驶没识别到前方(fāng)车(chē)辆故障(zhàng)抛(pāo)锚,发(fā)生(shēng)交通事故并出现人员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事故发生时,时(shí)速符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日下午,宁(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆与(yǔ)前方(fāng)检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发生碰撞(zhuàng),发生(shēng)人员伤亡。目(mù)前交(jiāo)警部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全力配合相关(guān)部门进(jìn)行事故调(diào)查(chá),持续跟(gēn)进(jìn)后续结果,并协助客(kè)户(hù)处(chù)理(lǐ)后(hòu)续(xù)相关(guān)事宜。

  2023年(nián)2月,上海一位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左(zuǒ)右(yòu),下地库后要转弯,开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去几乎(hū)没感觉(jué)”。

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  对(duì)此,小鹏汽车(chē)售后工作人员表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有(yǒu)附着力(lì)抓地力不(bù)足导致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)未对此事(shì)作(zuò)出置评。

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