关于(yú)宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在(zài)社交媒体上广为流传。此前(qián)据(jù)多(duō)家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加裤子175是几个x速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无(wú)法支持他们(men)的新能源车型。从降(jiàng)价(jià)的(裤子175是几个xde)幅度和(hé)车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶体验都是宝(bǎo)马的软价(jià)值，市(shì)场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和月销破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和二线新势(shì)力(lì)相比也相差甚远(yuǎn)。

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