随着2022年(nián)财报(bào)季(jì)的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业(yè)内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话题。造车(chē)新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公(gōng)布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市(shì)车(chē)企。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车(chē)企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付(fù)薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物——理想汽车前(qián)总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此计算，他(tā)在(zài)2022年的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董(dǒng)事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百(bǎi)万

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，给(gěi)高管(guǎn)开出(chū)较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬(chóu)均值便(biàn)降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元(yuán)。<标准大气压和常温常压，常温下的标准大气压/p>

　　王传福虽然是(shì)比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉(lián)玉波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源汽(qì)车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬(chóu)为427.2万(wàn)元(yuán)，其(qí)中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪(xīn)酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎(hū)并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第(dì)八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示，担任通用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的(de)薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯(sī)拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉(lā)达到(dào)了(le)董事会制定的(de)市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的(de)股(gǔ)票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉(lā)的(de)收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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