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苹果x多重

苹果x多重 特斯拉涨价!4天两次提价,券商:或为价格战降温,有望刺激需求回暖

  金融界(jiè)5月5日消(xiāo)息,特(tè)斯拉(lā)中国官(guān)网显示,全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后,Model S起售价808,900元,Model X起售(shòu)价898,900元(yuán)。

  具体来看(kàn),Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元;Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元;Model X全轮驱动版由(yóu)879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán);Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元(yuán)调整(zhěng)至1,058,900元。

特斯拉(lā)又涨价了!

特斯(sī)拉又涨价了!

  特斯拉4天(tiān)两(liǎng)次提价(jià)

  事实上,这是特斯拉(lā)近期(qī)涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日,特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中,Model Y售价涨至(zhì)26.39万元,此前为26.19万(wàn)元;Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万(wàn)元,此(cǐ)前为31.19万(wàn)元(yuán)。

  特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在美(měi)国的售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元,对加(jiā)拿大市场高(gāo)性能(néng)版(bǎn)Model3和ModelY价(jià)格(gé)上调(diào)222美元。

  值(zhí)得注意的是,特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马(mǎ)斯(sī)克近(jìn)日在财(cái)报发布会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示,从长(zhǎng)期来看,20%的毛利率(lǜ)仍然(rán)是特斯拉要坚(jiān)守的业(yè)绩底线,但从(cóng)短期来看,相较于利润而言(yán),规(guī)模对特(tè)斯(sī)拉更加重(zhòng)要。公司(sī)目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力,但仍希望在可能(néng)的(de)情况下上(shàng)调售价,以使得交付量与产(chǎn)量相匹(pǐ)配。

  此(cǐ)前降价潮下,2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆,同(tóng)比(bǐ)+36.4%,环比(bǐ)+4.3%,而受新工(gōng)厂产能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力(lì)有(yǒu)所(suǒ)下滑,2023Q1毛利率为19.3%,同比-9.8pcts,环苹果x多重(huán)比(bǐ)-4.5pcts。

  或为价格战降温,有(yǒu)望刺激(jī)需(xū)求回暖

  开源证(zhèng)券指出(chū),特斯拉此轮涨价或(huò)为价格战降(jiàng)温,有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(d苹果x多重òng)的国内汽(qì)车价(jià)格战叠(dié)加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的不一,导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中国乘用车(chē)销量(liàng)为513.8万辆,同(tóng)比-7.3%,新能源乘(chéng)用车销量(liàng)则为120.7万辆,同比+25.2%,但增速有所放缓。特斯拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主机厂,对新能源车市场(chǎng)的定价(jià)有(yǒu)一定程度的影(yǐng)响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程度上(shàng)刺激持币(bì)观望(wàng)的(de)潜在(zài)消费者转化为真实购买。

  “(上调价格)主(zhǔ)要就(jiù)是想(xiǎng)打破大家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分析(xī)认(rèn)为,特斯拉此次涨价出乎所有人的意料(liào),同时(shí)与之(zhī)前马斯克表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不(bù)太一致。“我理解可能(néng)的(de)原(yuán)因有(yǒu)三个:第一是一季度利润低(dī)于预期;第二是(shì)为了(le)打(dǎ)破消费(fèi)者(zhě)降价预期;第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

  中金公(gō苹果x多重ng)司也指出(chū),3月末(mò)大部地方性品牌和经销商层(céng)面的促销(xiāo)政策到期(qī),带动汽车市场价格战边(biān)际减弱,叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售价上调,预计(jì)有助(zhù)于缓解消(xiāo)费者持币观望情(qíng)绪,带来(lái)前期(qī)受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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