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奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会(huì)开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等问题，农商网将为你(nǐ)整理(lǐ)以(yǐ)下的生(shēng)活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构(gòu)件截(jié)面上的(de)内力矩的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩(j奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系ǔ)。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是(shì)弯曲所需要的力矩，下部受(shòu)拉为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压(yā))，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗

　　柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代数和(hé)。

　　它的(de)标准定义为：与横(héng)截面垂(chuí)直的(de)分布内力系的(de)合力(lì)偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同的(de)学科中弯(wān)矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将(jiāng)弯矩进行代数(shù)计算(suàn)。

柱子(zi)混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑(zhù)而成的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对结构(gòu)的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利(lì)等部门设计规范均采用限制(zhì)构件(jiàn)裂缝宽度(dù)的办法来保障混凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指(zhǐ)外荷载(zài)引起(qǐ)的(de)直接应力产生(shēng)的裂缝(fèng)。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算模型(xíng)不(bù)合理；结(jié)构(gòu)受力(lì)假设与(yǔ)实际受力(lì)不符；荷载少算或漏算(suàn)；内力与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

　　结构设(shè)计(jì)时不考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁(níng)波跨(kuà)海大(dà)桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或(huò)布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当；设计图纸交代不(bù)清等(děng)。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随(suí)意翻身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施(shī)工顺序(xù)，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构受力模式(shì)；不(bù)对结(jié)构做机器振动下(xià)的疲劳强度奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算不考虑，从而在某(mǒu)些部位(wèi)引起次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设(shè)置(zhì)牛腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根(gēn)据经(jīng)验设置受(shòu)力钢筋。

　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近(jìn)密集，产生(shēng)巨大的应力(lì)集中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力(lì)连续梁中，经常在跨内根据截(jié)面(miàn)内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

　　因此，若处奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系理不当，在这些结构的转角处(chù)或构件形状(zhuàng)突变处、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝(fèng)。

　　实际工程中，次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原(yuán)因(yīn)。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝(fèng)也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按(àn)常规(guī)一般不计算，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完(wán)善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以(yǐ)做到合(hé)理验(yàn)算的(de)。

　　例(lì)如现(xiàn)在(zài)对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次应(yīng)力，不少平面杆系有限元(yuán)程序均可正确计算，但在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局部处理，如转(zhuǎn)角处做(zuò)圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变(biàn)过渡，同时加强构(gòu)造配筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可(kě)在周(zhōu)边设(shè)置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不(bù)同而异(yì)呈现不同的特点。

　　这(zhè)类(lèi)裂缝多出(chū)现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果(guǒ)受压区出现(xiàn)起皮或有沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载力极限的标志，是结(jié)构破坏(huài)的(de)前兆，其(qí)原因(yīn)往(wǎng)往是截面尺寸偏小(xiǎo)。