5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前(qián)约(yuē)定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车(chē)此前为(wèi)转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追(zhuī)溯到两年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过(guò)山西省产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世(shì)界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易(yì)股(gǔ)权出售征集到一名意向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权签署了(le)《关于(yú)江铃重型(xíng)汽(qì)车(chē)有(yǒu)限公司100％股权(quán)的(de)股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付的基准价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需(xū)要(yào)获(huò)得国(guó)资管理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的时间内(nèi)完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山西(xī)省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困(kùn)境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年(nián)第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实(shí)现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动(dòng)机(jī)的大型重卡企业(yè)，达产(chǎn)后主(zhǔ)营(yíng)业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽(qì)、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露有关江铃(líng)重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后(hòu)腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏(kuī)损状(zhuàng)态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负(fù)债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现金增央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部(bù)投(tóu)资进入，利(lì)于(yú)江铃重汽进(jìn)行业务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余(yú)粮

　　实际上，江(jiāng)铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年(nián)内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽(qì)车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润(rùn)。而扣(kòu)除非(fēi)经常性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在这两年(nián)的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在(zài)这两年(nián)现(xiàn)金流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动现金(jīn)流净额(é)还达到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到(dào)了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗上年同期(qī)上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此(cǐ)次也表示(shì央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗)，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和设备维护等费(fèi)用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方面(miàn)称。

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